Hyundai Ioniq 5 N: el deportivo eléctrico de Hyundai
Muchos compartimos el deseo de poseer un vehículo deportivo, ese coche de altas prestaciones con el que soñamos desde la infancia. Hablamos de nombres tan exclusivos como Ferrari, Lamborghini, McLaren o Aston Martin —el célebre acompañante del agente 007—. Sin embargo, existen firmas que llevan la exclusividad un paso más allá, como Bugatti, o fabricantes como Koenigsegg, que crean modelos prácticamente a medida.
En un escalón algo más accesible dentro de la deportividad encontramos a Porsche con modelos como el Cayenne o el Macan que, aunque no resultan económicos, representan una opción más viable que los deportivos puros. Aun así, estas marcas no suelen formar parte de la movilidad cotidiana del gran público, tanto por su coste como por su enfoque, poco orientado al uso diario.
Para quienes buscan altas prestaciones sin renunciar a la funcionalidad del día a día, existen los denominados «lobos con piel de cordero»: vehículos de apariencia urbana pero distinguidos por siglas icónicas como GTI en Volkswagen, GSI en Opel, AMG en Mercedes-Benz o la división M de BMW.
La gama N de Hyundai: deportividad para el mundo real
Hyundai ha irrumpido con fuerza en este escenario. La marca coreana ha consolidado su variante deportiva bajo la denominación N, ofreciendo potencias que oscilan entre los 205 CV y los 290 CV, esta última presente en el nuevo Hyundai Kona, el primer SUV compacto de altas prestaciones de la firma.
Uno de los puntos fuertes de Hyundai es su versatilidad mecánica, ofreciendo desde motores de pila de hidrógeno, como el del Hyundai Nexo, hasta la vanguardista familia eléctrica Ioniq. En esta línea, el Ioniq 6 destaca por su eficiencia y autonomía, mientras el mercado aguarda con expectación la llegada del Ioniq 7.
Hyundai Ioniq 5 N: un superdeportivo eléctrico de 650 CV
La familia N alcanza ahora una nueva dimensión con el Hyundai Ioniq 5 N. Este modelo representa un hito al configurar un coche superdeportivo de propulsión eléctrica que alcanza los 650 CV de potencia, superando las cifras de muchos deportivos convencionales de renombre.
Potencia y tecnología de carga ultra-rápida
Los 650 CV del Ioniq 5 N se generan mediante la combinación de dos motores eléctricos: uno de 166 kW (222 CV) y otro de 282 kW (378 CV). Gracias a la función N Grin Boost, el sistema alcanza su pico máximo de rendimiento. Todo ello se sustenta en una arquitectura de 800 voltios que permite recargar su batería de 84 kWh del 10% al 80% en menos de 20 minutos en cargadores de alta potencia.
Estas especificaciones permiten al Hyundai Ioniq 5 N acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos y superar una velocidad máxima de 250 km/h.
Chasis reforzado y dimensiones optimizadas
Para gestionar este potencial, el vehículo incorpora llantas de 21 pulgadas y un sistema de frenado con discos de 400 mm delante y 360 mm detrás. Además, el chasis ha sido reforzado para aumentar la rigidez torsional. Estos cambios estructurales han provocado que el Ioniq 5 N crezca respecto a la versión estándar, siendo ocho centímetros más largo y cinco centímetros más ancho.
En definitiva, estamos ante el primer eléctrico de la gama N y el modelo más potente fabricado por la marca coreana hasta la fecha.
Visítanos en DITRAM Lugo
Próximamente tendremos disponible el Hyundai Ioniq 5 N en nuestras instalaciones. Si desea ampliar información sobre este modelo, la gama eléctrica de Hyundai o la línea deportiva N, en DITRAM, situados en la campiña lucense, estaremos encantados de asesorarle. Además, podrá probar nuestra flota, incluyendo el exitoso Hyundai Tucson, el SUV más vendido del mercado.